由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù),在交流電源電壓稍低時(shí)仍可輸出足夠的力矩,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作;對(duì)電壓稍高時(shí),也不會(huì)導(dǎo)致輸出到電動(dòng)機(jī)的電壓偏高。空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號(hào)變送(溫度、壓力傳感器)電路??諌簷C(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng),常時(shí)間后部分電線接頭會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。當(dāng)壓力下降到設(shè)定值下,油壓分路閥關(guān)閉循環(huán)管路,打開空氣進(jìn)口,空氣又由過濾器經(jīng)壓縮到儲(chǔ)氣罐中。在靜態(tài),原起動(dòng)方式(Y-△),及加載、卸載時(shí)對(duì)電網(wǎng)供配電設(shè)備及螺桿都會(huì)造成極大的沖擊。
目前空壓機(jī)上都采用兩點(diǎn)式控制(上、下限控制)或啟停式控制(小型空氣壓縮機(jī)),也就是當(dāng)壓縮氣體氣缸內(nèi)壓力達(dá)到設(shè)定值上,空壓機(jī)通過本身氣壓或油壓關(guān)閉進(jìn)氣閥,小型空氣壓縮機(jī)則停機(jī)。變頻式壓縮機(jī)會(huì)減低轉(zhuǎn)速,同時(shí)輸出壓縮空氣量,來保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。若當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量增加時(shí),此時(shí)壓縮機(jī)提供的壓縮空氣量會(huì)小于系統(tǒng)消耗量,變頻式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)相對(duì)增加,同時(shí)輸出壓縮空氣量,來保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。電線接頭松動(dòng)輕則引起機(jī)組不能起動(dòng),重則引起保護(hù)功能失效、電弧短路、觸電等嚴(yán)重性災(zāi)害。因此,電氣部分應(yīng)定期檢查。
雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子組成,氣體經(jīng)過一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮,壓縮比高,功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。在啟動(dòng)前,首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。PZ32系列全自動(dòng)免維護(hù)鉛酸蓄電池直流電源成套設(shè)備,由充電裝置屏,直流饋電屏和蓄電池組成,具有自動(dòng)穩(wěn)流,自動(dòng)穩(wěn)壓,自動(dòng)調(diào)壓等功能,為信號(hào)屏和高壓控制系統(tǒng)提供電源。
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